Распределитель зажигания ВАЗ-2106 бесконтактный МЗАТЭ-2

Распределитель системы зажигания Обозначение – 38.3706 Применяемость – автомобили: ВАЗ-2106, -2107, -2121, АЗЛК-2141 и модиф. Особенности использования – комплектность системы: катушка зажигания 27.7305, транзисторный коммутатор 362.3734-20. Технические характеристики: - чередование искр, град.: 90; - бесперебойность искрообразования при оборотах 3000 об/мин, - опережение центробежного автомата (по валу распределителя): 400...2600, 0...16,5 град. - опережение ваккумного автомата в интервале разряжений, мм. рт. ст.: 80...100, град.: 0...7; - масса: 1,05 кг. Основной изготовитель - АО АТЭ-2 Статьи о товаре Электронная система зажигания В электронной системе зажигания, которая является одной из важнейших составляющих современного автомобиля, ток высокого напряжения создается и распределяется благодаря электронным устройствам. Электронная система имеет множество явных преимуществ, а также позволяет легче запускать двигатель в зимнее время. который осуществляет подачу тока высокого напряжения на определенную свечу. Если речь идет о системах прямого зажигания, то подача тока в них происходит прямо с катушки зажигания. Устройство электронной системы зажигания Любая электронная система зажигания имеет в своем составе такие компоненты, как источник питания, входные датчики и выключатель зажигания, электронный блок управления, воспламенитель, катушку и свечи зажигания. На некоторых системах также имеются провода высокого напряжения. Входные датчики отвечают за фиксацию текущих параметров работы двигателя, преобразуя их в электрические сигналы. Номенклатура датчиков может незначительно отличаться в зависимости от модели автомобиля. Электронный блок управления обрабатывает сигналы, поступающие от входных датчиков, воздействуя, в свою очередь, на воспламенитель. Воспламенитель, основой которого является транзистор, — это своеобразная электронная плата, которая включает/выключает зажигание. Когда т Системы зажигания: от простой к лучшей! Система зажигания является неотъемлемым атрибутом любого бензинового или газового двигателя. При всем многообразии технических нюансов в данном вопросе, все системы зажигания с динамическим распределением подаваемого напряжения можно разделить на контактные и бесконтактные. Нижеследующая статья посвящена их основным особенностям, а также причинам возникновения систем со статическим распределением напряжения (электронное зажигание). гая — с полостью под дроссельной заслонкой. При увеличении нагрузки на двигатель разряжение под дроссельной заслонкой уменьшается. Вследствие этого пара «диафрагма-тяга» несколько сдвигает пластину с контактами от набегающего на нее кулачка контактов — угол опережения зажигания уменьшается. И, наоборот, при уменьшении подачи газа разряжение под дроссельной заслонкой увеличивается, после чего диафрагма сдвигает пластину с контактами в другую сторону. Оба устройства работают схожим образом и в бесконтактной системе зажигания, однако вместо кулачка поворачивается экран бесконтактного датчика момента искрообразования. Общие недостатки контактной и бесконтактной систем зажигания Даже после устранения комплекса проблем, связанных с механическими контактами распределителя контактной системы зажигания, остался нерешенным процесс точной установки угла опережения зажигания. В обеих системах для этих целей использовались механические устройства, не обеспечивающие д Все статьи Применяемость Марка Модель Наименование по автокаталогу Чертеж ВАЗ ВАЗ-2101 Распределитель зажигания Электрооборудование / Электрооборудование ВАЗ ВАЗ-2102 Распределитель зажигания Электрооборудование / Электрооборудование ВАЗ ВАЗ-2103 Распределитель зажигания Электрооборудование / Электрооборудование Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.